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    太仓港为何成为大港必争之地?

      时间:2019-12-30 15:15:00  来源:中国木材网转载  点击:98 次  字号【

        日前,2019长江港口业务交流会在太仓举行。太仓港口管委会发出倡议,加强交流、共同努力,促进长江港航绿色一体化发展。据了解,2019年,太仓港预计完成集装箱吞吐量515万标箱,货物吞吐量2.15亿吨。

      交流会上,上港集团副总裁王海健、宁波舟山港集团副总经理江涛、江苏省港口集团副总经理唐洪生在会上致辞。苏州现代货箱码头有限公司、上港正和集装箱码头有限公司、正和兴港集装箱码头有限公司等三家太仓港集装箱码头公司进行了核心业务推介,长江港航界一批代表企业作了交流发言。

        今年以来,太仓港继续保持良好发展势头。目前,已建成投运码头泊位91个,其中集装箱泊位10个,设计通过能力1.48亿吨、435万标箱;开辟运营航线209条(班),形成了远洋中转、近洋直达、沿海内贸、长江及内河支线等4张航线网络。今年前11个月完成箱量474万标箱。

        港口航运既是“一带一路”、长江经济带、长三角一体化等国家战略的重要内容,也是国家战略实施的重要支撑。当前,长江港航发展已经进入了新时代,正在经历重大变革、深度调整,转型发展是路径,合作发展是手段,一体化发展是大势。

        太仓港口管委会主任邵建林介绍,太仓港正深化与上海港、宁波舟山港、省港口集团等的战略合作,全力推动港口在新的起点上再攀新高。并出台一系列鼓励港航企业入驻的政策,持续放大“放管服”改革力度,推动既定政策落实并不断完善,为企业提供良好条件、坚强保障、最优服务。

        据港口圈了解,近年来上海港、宁波舟山港不断加大对长江港口的布局,太仓港依旧是“重镇”,原因很简单。太仓港地处长江经济带与沿海经济带的“T”型交汇处,具有通江达海的区位优势,港口距离长江入海口引航锚地68海里,拥有长江岸线38。8公里。是国家一类口岸、上海国际航运中心的组合港和集装箱干线港、江苏省第一外贸大港。

         同时,我们看一看太仓港的腹地——地处中国经济最发达的地区之长江三角洲的核心,腹地对外贸易发达。依托苏州、无锡、常州等苏南和南通、泰州、扬州等苏中地区经济的快速发展,特别是苏州工业园区、苏州高新区和昆山开发区、太仓港开发区等国家级开发区和众多省级开发区的外向型经济发展,为港口发展积聚了大量的本地箱源。依托长江黄金水道、长江中上游大中城市经济的快速发展,为港口提供了充足的江海中转货源。

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    本文关键字:太仓 木材

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